요즘은 교통사고도 과실비율을 엄격하게 따집니다. 나날이 교통사고가 늘어나고 있고, 그 유형도 운전 미숙이나 차량 급발진, 무리한 끼어들기 및 보복운전 등 다양해지고 있습니다.

그렇다 보니 사고를 일으킨 사람, 피해를 입은 사람 간의 과실 비율 책정이 중요하게 되었죠. 비율에 따라 배상해야 하는 비용이 달라지니까요. 이런 일을 하는 사람들이 바로! 도로교통사고감정전문가들입니다. 자격증을 취득해야 이 일을 할 수 있는데요.

도로교통사고감정사 합격점수는 1차 “과목당 40점 이상 + 전체 평균 60점 이상”이며, 2차 합격점수는 60점 이상입니다. 합격점과 관련된 과목 공부 요령을 알게 된다면 여러 이점이 있는데요.

공부 요령을 알면 어떤 이점이 있을까요?

가장 큰 이점은 “시험일정에 맞는 공부계획 수립”일 것입니다. 해당 시험일정은 연 1회만 열리는 것이 특징입니다. 그러니 수험생들에게 주어진 기회가 얼마 없는 것이죠.

다행인 점은 시험 응시자격이 “만 18세 이상인 자” 단 하나만 되어 있기 때문에! 20세 이상인 성인이라면 나이, 학력, 경력, 성별에 무관하게 시험을 치를 수 있습니다. 이 때문에 과목 공부 요령을 아는 것이, 합격의 핵심이 될 수 있습니다.

도로교통감정사 과목별 공부 요령 첫 번째는 “출제기준을 적극적으로 활용할 것”입니다.

도로교통감정사 과목 출제기준은 1차 시험 전 과목 객관식 25문제, 총 100문제를 150분 동안 풀도록 규정되어 있습니다. 2차 출제기준은 주관식 서술형 5문제 중, 3문제를 골라서 풀도록 되어 있어요.

그러므로 공부 요령을 생각할 때 출제기준 적극 활용이 기본이 되는 것은 당연한 일일 거예요. 이 부분을 생각하며 시험 과목을 알아보고, 그에 맞춰서 계획 수립을 해 보기 바랍니다.

도로교통사고감정사 시험과목은 1차 교통관련 법규, 교통사고 조사론, 교통사고 재현론, 차량운동학 4개이며, 2차 과목은 교통사고 조사 분석서 및 재현실무 단일입니다. 총 5개를 공부하게 되고, 그 내용 또한 각 과목별로 다른 편입니다.

다만, 1차 시험의 경우는 객관식이고, 시험 평가 유형이 절대평가제도이기 때문에! 쓸 수 있는 공부 요령인 “합격기준에 맞춘 정답률 관리하기”를 쓴다면 어려운 시험도 합격기준에 맞는 점수를 받아 통과할 가능성이 있죠.

이 부분을 조금 더 깊이 정리하면 다음과 같을 것입니다.

첫째, 1차 과목은 과락기준 등을 적극적으로 활용하여 성적 관리를 하는 것이 좋습니다. 해당 시험에서 어려운 과목으로 거론되는 항목은 차량 운동학입니다. 해당 과목은 다른 시험영역과 다르게, 물리학, 역학 등 계산이 복잡한 부분도 같이 끼어 있습니다.

그러므로 1차 과목에서는 상대적으로 점수를 올리기 쉬운 교통관련법규와 교통사고 조사론, 재현론을 60점 이상 받고, 차량운동학 과락 관리를 하는 공부 요령을 써서 통과하면 될 것입니다.

둘째, 2차 과목은 본인이 선택해서 시험을 치를 수 있다는 점에 주목하시기 바랍니다. 자기에게 유리한 문제를 선택하여 그것만 풀면 된다는 뜻으로 받아들이신다면, 2차 과목 공부 요령이 “부분점수를 받을 수 있도록 조사분석서를 쓰는 연습”이라는 것을 금방 판단하시게 될 거예요.

이러한 요령들이 있으니! 시험일정을 확인하면서, 과목 공부를 할 때 적절히 활용하셨으면 좋겠는데요.

2023년 도로교통사고감정사 시험일정은 동차 8월 28일에 시행됩니다. 1차 시험은 9시 30분 시작이며, 2차 시험은 13시 30분부터 시작해요. 각 차시 시험마다 총 150분의 시간이 주어집니다.

1차 가답안 발표 일정은 8월 29일 시행 예정이며, 최종 합격자 발표는 10월 7일에 있습니다.

접수는 7월 25일부터 시작해 8월 4일 저녁 6시에 종료되니 기억해 두세요!

그렇다면! 시험 난이도는 어떨까요? 이 부분은 합격률을 기준으로 분석, 예측을 해볼 수 있는데요.

도로교통사고감정사 평균 합격률은 24.01%였습니다. 난이도가 가장 쉬웠던 2020년 합격률 36.01% 이래로, 이보다 더 쉬운 난이도로 출제된 일은 극히 드물었는데요.

올해의 경우도, 앞으로 교통사고와 관련한 쟁송시비는 물론, 과실 비율을 정확하게 체크해 달라는 소비자층의 이해관계도 더욱 첨예해질 것이니 자격 시험 난이도가 어렵게 출제될 수 있겠습니다.

따라서 위에 알려드렸던 자격증 공부 요령을 무작정 독학으로 연결시키는 것은, 시험 합격에 있어서 큰 무리라고 생각이 드는데요. 독학으로 보기에는 시험 과목 분량 중에서, 중요한 걸 골라내기 힘들 수 있기 때문이지요. 그러므로 이렇게 해보는 것은 어떨까 합니다.

자기에게 맞는 공부방법을 자격증 정보 분석안을 바탕으로 고르는 거죠. 요즘은 강의제도가 잘 되어 있어서, 현강을 듣거나 인강을 듣는 방식으로 이론 시험을 현명하게 대비할 수 있어요.

도로교통사고감정사 공부 요령을 현강, 인강 등으로 공부할 시 얻는 장점은 “시험에 나오는 것만 요점 중심으로 공부할 수 있다”입니다. 만약 올해 해당 시험을 보기로 생각하고 계셨던 분들에게는 희소식이 될 수 있는 내용이라고 느껴지는데요.

현 시점부터 시험기간까지 사실상 남은 기간은 4개월 정도입니다. 4달 동안 객관식 및 주관식 모든 내용을 꼼꼼하게 대비하기에는, 개인의 역량 등 각종 제한 요소들이 많을 것입니다.

그러니 시험 자료 등에 있는 다양한 공부법 중 현강과 인강을 통해 공부한 사람들의 이야기를 내 공부에 적용시키는 것도 괜찮은 전략이죠.

만약! 응시자 본인이 감정사 시험 1차 면제자라면! 보다 더 수월하게 공부 요령을 쓸 수 있을 거예요.

도로교통사고감정사 1차 시험 면제 유형은 1) 전년도 1차 합격, 2) 학력 및 경력 부문이 있습니다. 전년도 1차 합격생은 말 그대로, 1차만 붙은 분들을 뜻합니다. 이 분들은 1차 전체 면제 대상자입니다.

학력 및 경력 부문은 1) 교통안전전문기관 or 외국 4년제 대학 부설연구소 교육 105시간 이수자, 2) 공공기관 교통사고분야 업무경력 10년 이상에 해당하는데요. 이 분들은 교통관련법규, 교통사고조사론 과목만 면제됩니다.

그래도 공부하는 데 부담이 줄어드니 적극 활용하면 좋겠죠!

요즘 교통사고가 참 많이 나는 것 같습니다. 그리고 그 사고 유형도 우리들이 안타까운 마음을 느끼게 할 정도인 경우도 많죠. 모쪼록 사고 이해관계자들 모두 납득할 수 있는 일들이 많았으면 하는 바람입니다.

그렇기에 해당 전문가가 필요하고, 앞으로 더욱 유망직종이 되어갈 것인데요. 그러니 잘 생각해 두셨다가 취득해보기를 바라겠습니다.

도로교통사고감정사 자격증

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위 포스팅은 업체로부터 경제적 대가를 받고 작성된 글입니다.